Berichten geschreven door Marieke van de Beek

In de Kadernotitie klimaat hebben we vastgelegd welke doelen we hebben met ons klimaatbeleid. Ook worden de kaders geschetst voor de klimaatmaatregelen, om deze doelen te bereiken

Op woensdag 3 april bezocht de fractie de Regio Rivierenland/Fruitdelta Rivierenland. ’s Morgens waren we in de Bommelerwaard. Ingeklemd tussen de Waal en de Maas is de waterhuishouding in dit gebied een sterk staaltje vakmanschap. Het Waterschap Rivierenland vertelde ons er meer over. 

Afgelopen woensdag brachten we een bezoek aan het prachtige Hattem en gingen we in gesprek met Arend Palland en Marinus Kers van de Hattemse fractie en Gert van der Rhee van de fractie in Heerde. 

Al vele jaren werkt de Provincie Gelderland aan plannen voor een Railterminal langs de A15 en de Betuwelijn, in de omgeving van knooppunt Valburg. Met realisatie van zo’n terminal komt er een punt, waar de overslag van goederen van vrachtverkeer naar het spoor en vice versa kan plaatsvinden. Naast economische en logistieke voordelen, zou hiermee het vrachtverkeer over de weg worden verminderd, en daarmee ook de uitstoot van o.a. CO2 en stikstof. 

Je productieproces verduurzamen als het elektriciteitsnet op het bedrijventerrein ‘vol’ zit. Dat kan toch niet? Daarvoor heb je een zwaardere elektriciteitsaansluiting nodig. Maar dat duurt jaren. En we willen nú verduurzamen. Het lijkt onmogelijk. Maar daar legde ABB in Ede zich niet bij neer. Wij waren op werkbezoek om te horen hoe ze dit aangepakt hebben.

In Lochem hebben inwoners de handen ineengeslagen om de stad te verduurzamen. Samen hebben ze de energiecoöperatie LochemEnergie opgericht. 

Het stroomnet is vol in Gelderland. En dat houdt de gemoederen in de Provinciale Staten aardig bezig. Want wat betekent het, als er geen nieuwe aansluitingen meer worden gedaan? Wat betekent dat voor de woningbouw, die we juist willen versnellen? Of voor de energietransitie? Voor de economie in Gelderland?